As "laranjinhas", bicicletas do "Bike Sampa" espalhadas por alguns pontos da cidade de São Paulo, não podem mais ser usadas por 60 minutos gratuitamente. O programa de compartilhamento ganhou novas regras, com a inauguração nesta terça-feira, 30, de 25 estações com 250 bicicletas repaginadas.

O modelo para garantir uma bike emprestada mudou. É preciso adquirir um plano via cartão de crédito ou dinheiro, e as bicicletas poderão ser retiradas por Bilhete Único (desde 2013) aplicativo ou cartão de usuário. São três planos selecionados pela prefeitura: o diário por R$ 8; três dias por R$ 15; mensal por R$ 20; e plano anual por R$ 160.

Créditos: SM2 Fotografia/Divulgação

Novas bicicletas disponibilizadas pelo Bike Sampa

Haverá também a possibilidade de o usuário não cadastrado no sistema comprar o plano diretamente em algumas estações no totem de atendimento. De toda forma, o limite é de 60 minutos por viagem, com intervalo de 15 minutos. Caso as viagens ultrapassem esse período, e a regra do intervalo não for respeitada, é necessário pagar R$ 5 a cada uma hora excedente.

Até o fim do semestre, segundo a prefeitura de São Paulo, a ideia é concluir a instalação de 260 estações e 2.600 bikes disponibilizadas.

Além disso, será implantado o "Estação Bike", que se propõe a disponibilizar 500 bicicletas em pontos de grande adensamento populacional, como os terminais de transporte público, e permitirá o uso por até 12h consecutivas. Só que somente as pessoas que já adquiriram um dos planos do programa podem usufruir do serviço.

O valor do preço mínimo (R$ 8 diário) foi questionado por muitas pessoas no Twitter – o mesmo valor de duas passagens de ida e volta no metrô ou trem, por exemplo – o que não incentiva o uso da bicicleta como meio de transporte na cidade. Outro ponto levantado foi o fim da gratuidade, mesmo que por um período. Confira algumas reações:

O que você achou das mudanças? Para mais informações sobre o Bike Sampa, acesse o site oficial.

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