Testamos o Aeromovel do aeroporto de Guarulhos e contamos como foi

O trem suspenso que liga a Estação Aeroporto-Guarulhos, da Linha 13-Jade da CPTM, aos terminais do Aeroporto Internacional de São Paulo passou a transportar passageiros em 20 de fevereiro.

Conhecido como Aeromovel, o sistema está em fase de testes, com funcionamento entre 16h e 0h, todos os dias da semana. Fora desse horário, o acesso aos terminais 1, 2 e 3 continua sendo feito por ônibus. Ainda não existe uma data exata para a operação plena do serviço.

https://www.tiktok.com/@marciolcdiniz/video/7611065754108054805?_r=1&_t=ZS-94RwlTSPkkWO Aeromovel iniciou testes restritos a funcionários do aeroporto em 4 de dezembro. Usei o serviço no fim de fevereiro e relato abaixo como foi a experiência.

Testamos o Aeromovel do aeroporto de Guarulhos e relatamos a experiência

Cheguei à Estação Aeroporto-Guarulhos da CPTM no fim da noite do dia 25 fevereiro e segui para a plataforma do Aeromovel. O embarque demorou um pouco, já que apenas uma das três composições estava em funcionamento. Não havia filas, pois o fluxo de passageiros era pequeno no horário em que utilizei o sistema.

Ao entrar no veículo, notei que havia poucos assentos, mas amplo espaço destinado a bagagens.

O trem suspenso é semelhante aos que já usei em aeroportos fora do Brasil, como de Madri (Adolfo Suarez-Barajas), na Espanha, e o de Orlando, na Flórida (EUA). No interior. painéis mostram os horários das chegadas e partidas dos voos, bem como a indicação do terminal. Porém, o que chamou atenção foi barulho interno.

O excesso de barulho –provocado pelo funcionamento dos ventiladores, responsáveis por impulsionar o sistema pneumático que se desloca sobre trilhos de aço–, marcou toda a viagem. Funcionários da AeroGru, concessionária que opera o serviço, disseram que a empresa está realizando trabalhos de melhoria acústica e que novas medições seriam feitas. Mas naquele momento o incômodo era perceptível e assunto de outros passageiros.

O trajeto da Estação Aeroporto-Guarulhos da CPTM até o Terminal 3 foi curto, com 2.700 metros (2,7 km) percorridos em pouco mais de 10 minutos. Segundo a AeroGRU, o percurso deverá ser feito em 6 minutos quando estiver em pleno funcionamento.

Ao desembarcar do Aeromovel, a integração com o Terminal 2 ocorreu de forma direta, sem necessidade de longa caminhada. A plataforma é ampla e acessível, com acesso às alas Leste e Oeste por escadas ou rampas, o que permite o deslocamento de passageiros cadeirantes ou com malas.

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O projeto, anunciado em 2019 pelo então governador João Doria sob o nome “People Mover”, enfrentou questionamentos do Tribunal de Contas da União (TCU), que apontava falta de estudos sobre viabilidade. As obras foram paralisadas em setembro de 2021 e retomadas no ano seguinte após aprovação do tribunal.

Ao todo, o sistema contará com três veículos com capacidade para 200 passageiros cada. O intervalo entre os veículos deve ser de apenas 4 minutos.