Pavimento flexível multiplica uso de vias sem quebradeira

Do jeito que anda o estado de algumas calçadas hoje em dia, é necessário caminhar por elas olhando para baixo, para não correr o risco de tropeçar.

Além disso, a convivência cada vez mais frequente entre diversos tipos de meio de locomoção – carro, ônibus, bike, skate ou os próprios pés – requer uma dinâmica menos estanque dos usos das vias urbanas.

Pensando nessas questões, um arquiteto italiano criou um modelo de pavimento flexível para as cidades.

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O Dynamic Street, ou “rua dinâmica”, é composto de placas modulares hexagonais. Elas podem ser montadas de acordo com o uso que se pretende dar ao pavimento.

Dessa maneira, ruas e calçadas se tornam mais acessíveis para ciclistas, pedestres e motoristas.

Carlo Ratti, arquiteto italiano radicado nos EUA, diz que levou em conta até o fluxo de carros autônomos ao idealizar o pavimento flexível.

As peças permitem a configuração de novos espaços urbanos sem quebra-quebra nem sujeira, em um verdadeiro exemplo de obra limpa.

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Por contarem com luzes embutidas, os módulos ganham ainda mais flexibilidade de uso.

Podem, por exemplo, sinalizar cruzamentos ou formar os pisos de uma praça que tem de ser iluminada à noite.

Possuem também entradas para a conexão de equipamentos como postes de luz e cestas de basquete.

O protótipo do sistema de pavimento flexível foi instalado em Toronto, na sede da Sidewalk Labs, empresa canadense que colaborou com o projeto.

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Curadoria: engenheiro Bernardo Gradin, presidente da GranBio e especialista em soluções sustentáveis.