Enterrada sob a areia do Mar do Norte por quase 2 mil anos, uma âncora romana de ferro e madeira com mais de 6,6 pés de comprimento e cerca de 220 libras foi retirada da costa de Suffolk tão bem preservada que parece impossível, e arqueólogos dizem que ela pode ter mantido um navio mercante de 500 a 600 toneladas ancorado no local
Entenda os detalhes tecnológicos sobre a fabricação pós-medieval da enorme peça de metal resgatada do fundo do oceano
Uma impressionante âncora de ferro encontrada no Mar do Norte parecia reescrever a história da Grã-Bretanha romana devido ao seu estado de conservação. Esse incrível achado arqueológico despertou grande entusiasmo entre os especialistas que buscavam entender o passado comercial marítimo daquela rica região.
Como o objeto foi encontrado no fundo do mar?
O imponente artefato foi localizado originalmente no ano de dois mil e dezoito durante mapeamentos rotineiros do leito oceânico. O trabalho ocorria para a implantação de uma infraestrutura de energia eólica marítima perto da famosa costa de Suffolk.
Contudo os modernos sensores submarinos revelaram que a grande estrutura metálica pesada estava totalmente protegida sob uma espessa e compactada camada de areia do fundo oceânico, revelando as principais características físicas que estão detalhadas logo abaixo:
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Peso massivo: O objeto possui aproximadamente duzentas e vinte libras de metal resistente. - 📏
Grande extensão: A peça mede mais de seis pés e meio de comprimento total. - 🛡️
Preservação ideal: O acúmulo de sedimentos evitou o desgaste destrutivo pelo contato com oxigênio.
Por que os cientistas pensaram que era romano?
Visualmente a peça exibia características morfológicas muito marcantes que correspondiam aos modelos antigos usados em embarcações clássicas. Os arqueólogos identificaram braços retos e uma coroa pontuda feitos de ferro forjado bastante comuns no antigo império romano.
Estimativas científicas preliminares indicavam que aquela enorme estrutura de retenção serviria perfeitamente para estabilizar grandes navios mercantes antigos. Esse tipo de embarcação de carga pesada costumava navegar intensamente transportando mantimentos valiosos por toda aquela rota marítima.
O que a tecnologia moderna revelou sobre a datação?
Uma análise detalhada utilizando tecnologia avançada de tomografia computadorizada por raios X conseguiu revelar a estrutura oculta interna do metal. Os cientistas investigaram detalhadamente o eixo central do objeto para decifrar as técnicas de fabricação empregadas no passado.
A Estrutura Interna Revelada
Análise por Tomografia Computadorizada
Os exames revelaram que a haste foi construída a partir de oito barras de ferro bastante uniformes. Esse arranjo de engenharia difere do método romano tradicional de forja.
O processo indica uma fabricação pós-medieval, provavelmente datada entre o final do século dezesseis e o século dezessete, época em que a produção de metal na Europa atingiu maior padronização estrutural.
Os exames de alta resolução científica modificaram completamente a narrativa temporal inicial do achado na costa britânica. Os dados coletados pelos especialistas contextualizam melhor a transição tecnológica da metalurgia europeia e ajudam a detalhar as seguintes evidências importantes sobre este artefato:
- Barras uniformes: Oito barras longitudinais de ferro compõem a haste interna central.
- Origem pós-medieval: Período estimado de fabricação situa-se entre os séculos dezesseis e dezessete.
- Metalurgia avançada: O objeto reflete a evolução tecnológica europeia na padronização de fundições.
Qual é a verdadeira importância dessa descoberta histórica?
Mesmo pertencendo a uma época bem mais recente do que o estimado inicialmente o objeto não perdeu seu imenso valor arqueológico. Ele funciona como um registro físico valioso sobre a transição dos métodos antigos para sistemas modernos de construção naval e engenharia náutica.
A porção sul do Mar do Norte representou um palco constante de intenso tráfego comercial e militar ao longo dos séculos. Os múltiplos mapeamentos submarinos realizados na região revelaram tesouros adicionais submersos que atestam a intensa movimentação humana e econômica dessa rota:
- Submarino alemão: Uma embarcação naufragada da Primeira Guerra Mundial foi localizada na mesma região.
- Monumento pré-histórico: Uma antiga estrutura com mais de quatro mil anos de idade acabou mapeada.
- Vestígios medievais: Diversos objetos que comprovam a atividade comercial contínua de rotas europeias importantes.
Como o artefato será preservado para o futuro?
O trabalho de conservação de metais antigos que passaram séculos submersos ininterruptamente em água salgada exige extremo cuidado dos especialistas. O processo de secagem acelerado pode causar danos irreparáveis e fraturas profundas na superfície de ferro altamente vulnerável à oxidação natural.
Os técnicos dedicam esforços contínuos na estabilização química e física do objeto para garantir sua integridade estrutural definitiva. Os planos finais preveem que a peça histórica seja integrada ao acervo de exibições públicas do renovado museu de Ipswich para apreciação da sociedade.
Referências: Curved Linear Diode Array Imaging of a Historic Anchor Recovered from East Anglia ONE Offshore Wind Farm | MDPI