Itajaí (SC) quer se consolidar como o principal destino no Sul do país para receber os maiores navios de cruzeiros do mundo. A cidade deu mais um passo na construção de um megaterminal com a apresentação do masterplan da futura estrutura para os principais players da indústria marítima mundial durante a SeaTrade Cruise Global, em Miami (EUA).

A iniciativa do Instituto Mais Itajaí foi apresentada a grandes operadores e investidores da indústria marítima mundial na principal feira do setor e busca consolidar o município catarinense como um hub nacional de turismo marítimo.

O projeto apresenta características que se assemelham aos terminais dos principais portos do mundo, como o de Miami, considerado a capital mundial dos cruzeiros. Se sair do papel, a estrutura será o maior e mais moderno terminal para cruzeiros do Brasil e pode transformar o setor no país.

Na última temporada, o município catarinense registrou a passagem de mais de 164 mil passageiros em 38 escalas, fundamentando a necessidade de uma infraestrutura dedicada exclusivamente ao setor.

Custo e estrutura do mega termina de cruzeiros de Itajaí

O planejamento técnico foi custeado por mais de 60 empresas locais, que investiram quase R$ 1 milhão na elaboração do documento para doação ao município e ao governo federal. A execução da infraestrutura completa é avaliada em mais de R$ 300 milhões, cabendo ao poder público a responsabilidade pela obra.

Durante a missão técnica nos Estados Unidos, representantes do Instituto Mais Itajaí e da Secretaria de Turismo realizaram reuniões com empresas como Royal Caribbean, MSC Cruzeiros e Costa Cruzeiros para validar o potencial do destino.

❮❯

O projeto técnico contratado pelo instituto foi elaborado pela WSP, multinacional com experiência em mais de 250 portos ao redor do mundo. A proposta arquitetônica prevê uma área superior a 20 mil metros quadrados, distribuídos em três pavimentos. O edifício principal contará com espaços para check-in, triagem de passageiros e movimentação de bagagens, além de salas de espera, áreas VIP, setores administrativos, comércio e restaurantes.

❮❯

A proposta também define diretrizes para os acessos viários, urbanização do entorno e a infraestrutura necessária para sustentar a operação de navios de grande porte. Segundo os representantes do Instituto, a recepção do projeto na feira, que reuniu 12,5 mil participantes de 125 países, reforça a viabilidade técnica da proposta.

Segundo o presidente do Instituto Mais Itajaí, Fábio Inthurn, a recepção do projeto na feira em Miami, que reuniu representantes de 125 países, reforça a viabilidade da proposta. Foram consultadas entidades como a CLIA (Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos) e a Global Ports Holding, além da Embratur, para discutir as condições técnicas de operação. O foco das lideranças locais agora e na captação de apoio institucional para transformar o planejamento técnico em infraestrutura física.